FORWERKZEUG

BAYERISCHER FORSCHUNGSVERBUND FLEXIBLE WERKZEUGSYSTEME

C2: Automatisierte Qualitätssicherung im Karosserierohbau auf Basis eines Fehlerausbreitungsmodells

Arbeitsfeld:

Im Rahmen dieses Projekts sollen Prinzipien und Methoden zur präventiven und begleitenden Qualitätssicherung mehrstufiger Montageprozesse am Beispiel des Karosserierohbaus in der Automobilindustrie erarbeitet und unter produktionsähnlichen Bedingungen erprobt werden. Mittels eines flexiblen Messsystems werden dazu die Schlüsselmerkmale des Produkts erfasst und im Hinblick auf fehlende oder verschlechterte Qualität geprüft. Die bestehenden Funktionalitäten des Messsystems werden mit Algorithmen ergänzt, die als erste Stufe der Fehleridentifikation (pre-processing) zu betrachten sind. In diesem Schritt entscheiden die erweiterten Analysefunktionen des Messsystems, ob die Diagnosekette ausgelöst werden soll. Ausgehend von den ermittelten Qualitätsmerkmalen werden zunächst mit Hilfe eines Fehlerausbreitungsmodells bei Produktabweichungen die ursprünglichen Fehlerquellen identifiziert und lokalisiert. Dieses Modell ist als Kern der Arbeit zu betrachten, wobei auf die Problematik der einheitlichen Darstellung verschiedener Prozesse detailliert eingegangen wird. Die Aspekte von Wiederverwendbarkeit und Übertragbarkeit werden beim Aufbau des Modells mit berücksichtigt. Die Identifikation einer Fehlerquelle entscheidet über die notwendigen technologischen Maßnahmen, um recht-zeitig auf auftretende Fehler reagieren zu können. Der Eingriff in den Prozess wird durch die Entwicklung von Reglerstrukturen zur Beeinflussung der Prozessaktorik und von zusätzlich benötigter Aktorik als geschlossener Regelkreis realisiert. Auf diese Weise kann eine Automatisierung der Fehleridentifikation und –behebung gewährleistet werden, welche eine höhere Prozessverfügbarkeit und eine Minderung der Verluste innerhalb der Produktionskette zur Folge hat. Ziel dieses Teilprojektes ist deshalb die Entwicklung industriell einsetzbarer Lösungen zur automatisierbaren Fehlerdiagnose im Bereich des Karosserierohbaus, als Schritt zur vollautomatisierten Prozessdiagnose mehrstufiger Produktentstehungsprozesse.