FORLÄRM
FORSCHUNGSVERBUND ZUR LäRMMINDERUNG VON TECHNISCHEN ANLAGEN
1 Klangqualitätsbezogene Übertragungspfadanalyse und -synthese
Arbeitsfeld:
B - KörperschallDie Transferpfadanalyse stellt ein bewährtes Verfahren dar, mit dem die Beiträge verschiedener Quellen sowie die Anteile der dazugehörigen Übertragungswege zu einem Geräusch an einem vorgegebenen Punkt auf der Basis definierter Messungen zuverlässig angegeben werden können. Sie ist grundsätzlich auf alle in technischen Anlagen vorfindbaren Geräuschsituationen anwendbar, findet aber derzeit vor allem in der Automobilindustrie zur Identifizierung relevanter Geräuschquellen Anwendung.
Ziel des Verfahrens ist es, neben den Quellen die akustischen Übertragungseigenschaften eines Systems, etwa einer PKW-Karosserie, zu erfassen und Prognosen hinsichtlich der zu erwartenden Geräuschqualität, z.B. im Innen- oder Außenraum des PKW, zu erstellen. Während die Entwicklung der experimentellen Verfahren sowie der algorithmischen Beschreibungen bereits einen hohen Standard erreicht hat, ist der Übergang zur letztendlich entscheidenden Beurteilung durch das menschliche Gehör noch nicht ausgereift. Ziel des Projekts ist es einerseits, anhand psychoakustischer Methoden Modelle für die Beurteilung der Geräuschqualität zu entwickeln, wenn Modifikationen der Schalldruckzeitfunktionen am Gehöreingang anhand der Transferpfadanalyse simuliert werden. Die derzeitige Transferpfadanalyse soll dazu so erweitert werden, dass im Mess- und Auswertesystem PAK ein Modul zur Verfügung steht, das nicht nur die Änderungen physikalischer Parameter wie Schallpegel oder Schallspektrum beschreibt, sondern die Beurteilung durch Nutzer zuverlässig prognostiziert.
Neben der wahrnehmungsbezogenen Auswertung soll eine Verallgemeinerung der vielkanaligen Mess- und Auswerteprozedur eine detailliertere Auflösung und somit verbesserte Aussagen bezüglich der wirksamen Übertragungspfade ermöglichen, um auch verbesserte Rückschlussmöglichkeiten auf konkrete, konstruktive Maßnahmen zur Verfügung zu stellen.
Projektpartner:
- BMW Group
- Technische Universität München
- Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH